2017年2月，北京城区打车难的市场反应四起。北京网约车五个月的新政过渡期已近尾声，大批非京籍司机节后不再回流，非京牌车辆也逐渐退出市场。
随着打车难问题的凸显，大量用户也在其社交平台上晒出公里数短但数额惊人的滴滴订单，称近期快车、专车订单无论早晚都存在多倍溢价才能叫车的提示，有用户甚至称1.6公里的路程，花了68元才到达。
据财新记者采访了解，北京网约车本地户籍司机仅占3.6%，上海约5.3%，若按新政标准，大批网约车司机无法从业。网约车平台实际采用的“平台-租车公司-劳务公司-司机”四方模式分崩离析，一度疯狂冲入市场的租车公司现在面临无司机、车辆闲置的窘况，与各网约车平台的矛盾尖锐化。
在新规下，网约车平台需拿到“线上能力认定”和线下《网络预约出租汽车经营许可证》两张牌照，以及司机的 《网络预约出租汽车驾驶员证》和车辆的《网络预约出租汽车运输证》，这四张牌照齐全才算合法合规。其中合规司机和车辆是各平台规模化的最大瓶颈。
滴滴称将继续探讨如何找到更有效的派单和调度机制，表示“打车难、打车贵的问题或源于供需失衡。”此前，滴滴出行高级产品总监罗文已在知乎上回应，指出北京滴滴平台在线司机数量下降25%，但订单需求增长30%。【详情】
2018年7月1日，《北京市查处非法客运若干规定》施行，规定包括假冒巡游出租汽车的，由交通行政执法部门责令停止经营，没收车辆和专用营运标识、设施，有违法所得的，没收违法所得；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下罚款；违法所得2万元以上的，处违法所得2倍以上10倍以下罚款。
未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租汽车客运经营的，由交通行政执法部门、城市管理综合行政执法机关(下称执法部门)依照职责分工责令停止经营，扣押车辆，有违法所得的，没收违法所得；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处1万元以上5万元以下罚款；违法所得2万元以上的，处违法所得2倍以上10倍以下罚款；对非法安装的专用营运标识、设施，予以没收。
从事非法客运经营被执法部门处罚两次的，由公安机关交通管理部门暂扣三个月机动车驾驶证；从事非法客运经营被执法部门处罚三次以上的，由公安机关交通管理部门暂扣六个月机动车驾驶证。
据新京报报道，《北京市查处非法客运若干规定》施行后，市交通执法总队组织11个执法大队，300余名执法人员，会同公安、交管等部门，在机场、火车站等45个重点地区，对各类“黑车”扰序、非法运营行为开展打击。截到当天12时，检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。
据《网约预约出租车经营服务管理细则》与《出租汽车服务质量信誉考核办法》，网约车需满足“京人开京车”且排量不小于1.8升、轴距不小于2650毫米，平台和网约车司机必须“三证”齐全。但现实是，仅北京户籍这一点，就将90%以上的司机排除在外。
据中国网报道，7月入汛后，北京地区网约车重现“叫车难”，雨中叫车等候时间动辄超过半小时。“原本只有6公里的路程自己却花费了40分钟，并额外给司机支付了远程调度费”。