迈瑞宝XL用车2年，15000km的感受，及舒适性改装推荐！！！
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2022-08-21 20:45·
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相关车型:迈锐宝XL 2020款Redline550T自动锐动版极短的前言 从2020年8月提车，到现在用车已经2年了，行驶里程将将15000km，很想发一下用车感受和车友们交流。闲话不多说，ACTION：我为什么选迈瑞宝XL 对于车我是十分着迷的，工作后攒到10万块就有胆子天天刷汽车之家，以刷车评为消遣。 2020年有了实际的用车要求，所以第一步该干嘛呢？对了，就是拍牌照，上海的牌照一直是又贵又难拍，找代拍公司的话靠谱一些的代拍费都要5000+，所以我就想着自力更生，开始在知乎上查攻略，然后神奇的事情来了，2020年2月第1次就拍中，嗯，这就是新手福利。 之后就是疫情被关在家里，有很多的时间在网上慢慢选车。一开始完全就是没有目标的瞎看，预算30万以内，也不分新车二手车，就是看着玩儿。线上看了很多有趣的车，比如宝马3系，3系GT，宝马1系进口的两厢版，凯迪拉克ATSL等等豪华品牌的二手车，热门的帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、君威这样的B级车，还有朗逸、宝来、昂克赛拉、思域、标志408这样的A级车。一开始真没想到最终会买迈锐宝XL。 后来就开始线下看车，到了真正需要跑4S店试驾、谈价的时候就逐渐明白自己能承受的预算在哪里了。 【大众-宝来篇】我是从价格从低往高了看的，第一家去的4S点是一汽大众，试驾宝来，因为家里老爸有一辆国民神车比亚迪F3R，我也只开过这一辆车，还是手动挡，所以我一开始就想买一个手动挡宝来，落地也就10万左右，1.5自吸＋手动挡，后期可靠，保养维修也是十分便宜，然后就去店里，因为提前电话联系过，所以到店里也是有人接待的，先静态试驾，然后就发现一个对我个人来说车子的硬伤。本人身高186，坐进驾驶位，调好坐姿，发现油门太靠右了，中控又是别者膝盖，十分不爽，当时我还没试驾就打算pass宝来了，但是老话说，来都来了，所以就把1.5L+6AT和1.4T+7DCT两个动力版本的都试了一遍，实话实说，1.5L的是真肉，车上就我和试驾员两个人，车子油门踩深一点，转速已经来到4000多，还是干吼不走，所以大众系的1.5L自吸版我已经PASS。然后试驾1.4T，该说不说，动力完完全全够用，还有AUTOHOLD，等红灯也很轻松。回到店里，也没仔细问价钱。静态感受了一下迈腾、速腾就走了。 【标志-408篇】当时老款的标志408优惠巨大，1.6T版低配落地只要13万多，就预约试驾了，去店里看了一下，外观内饰平平无奇，主驾驶座椅两翼有点膈，驾驶起来动力充沛，但是后轮确实有多余的跳动，再加上标志的4S店极少，老婆也极其不喜欢这个车的外观，就pass掉了。 【大众-高尔夫旅行篇】过了一阵，在网上看到了高尔夫旅行版的车评，看到胖哥、38号都对这个车一致好评，这个车上次的4S店没有展车，我又来到另外一家一汽大众4S店，一进去，就先静态的体验高旅和高尔夫。首先，这两款车的油门都不别脚，高旅要比高尔夫大一圈，以我186的身高，高旅前排后排都坐了一遍，空间完全足够，高尔夫就比较局促，将将把人塞进去。试驾了一下高旅，首先底盘感受还有隔音明显比宝来上了一个档次，但高旅的车重要比宝来多200公斤，所以1.4T的动力放到高旅上是够用但是没有那种预料外的加速快感。然后仔细询价，落地16.3万。如果不是老婆很反感高旅的外观可能我就选它了，放弃外观颜值，考虑驾驶质感和空间的老铁可以看看。 【奥迪-A3篇】不知不觉，购车预算已经来到了16万，当时A3快要换代了，优惠巨大，两厢低配据说16万多就能落地，然后我看看最低配的配置，和高尔夫的次顶配也相差无几，价格可能就贵个1万块，所以就预约试驾了，到店里先静态感受，车的做工真的很整，仪表台都是软质包裹，织布座椅也不显掉价，但空间局促。试驾感受极好，小车十分灵活。然后谈价，不知道是不是豪华品牌的作风都这样，之前也就听我同事说买宝马3时说有QJ包，然后这奥迪也是一样，优惠大是优惠大，但是又给你来一个8000的必选装潢包，2000的上牌费，落地算到16.8万，这就比较恶心了，后来就没有继续谈价。 【马自达-昂科塞拉篇】在奥迪4S店附近，有一个马自达的4S店，就挪步去看看。新马3刚上市不久，这颜值，这混动红，这铂钢灰，简直乱杀，当时销量也很棒，月销8000＋。坐进车里，实话实说，马自达3的内饰质感一点不输奥迪A3，而且驾驶位的人机工程学做的更好，内饰皮质也很细腻，中控和仪表的显示屏分辨率也不输A3，没想到马自达能做这么好。然后就提出试驾，恶心的事情就来了，一个好像是他们大堂经理的人说试驾车没有油，周末试驾车没有油，这是在逗我吗？马自达的销售看人下菜碟，还不是豪华品牌就这么高傲我也是服了。因为没有试驾，所以这个车也就没考虑了，但是有一说一，马3单纯从静态的外观和内饰来说，标榜自己要进军豪华品牌绝对是有资格的，至少不输2020年的奥迪A3。 【雪佛兰-迈锐宝XL篇】终于终于，来到正主迈锐宝XL了。因为预算已经来到16万，所以迈锐宝XL就进入我的选车范围了，一开始确实没有想到16万能买到B级车，而且还是2.0T+9AT这样的动力组合。仔细看了配置表后发现美国的雪佛兰绝对是中国的联想，这配置和三大件和贵3到5万的君威、君越一毛一样，乃至CT6，XT6这样的凯迪拉克旗舰也是同样的2.0T LSY的发动机。因为之前单位组织过去浦东金桥的上汽通用工厂参观，当时有参观GL8、XT4等车的冲压、焊接、总装环节，从廊桥向下俯瞰，整个上汽通用工厂的智能化水平是很高的，所以我对上汽通用是很有好感的。第一次和老婆一起去雪佛兰4S店，展厅里一辆黑色的迈锐宝XL十分吸睛，从外观上它是不输其他合资B级车的，大溜背甚至有一丢丢宝马3GT和帕拉梅拉标轴的感觉。 然后就是试驾，当时根本就不去考虑1.3T+CVT的动力组合，毕竟3缸发动机。直接试驾2.0T＋9AT的组合，我就记得一脚油门下去很爽，转向、底盘什么的完全没有仔细体会。 老婆也很满意黑武士的外观，尤其中意黑色的轮毂，那就谈价吧，这个试驾的4S店销售也是看出我第一次买车，七算八算下来16.8万落地，后来又跑了2家雪佛兰的4S店，越砍价格越低，16.5万,16.3万，最后，7月底跑到离家最近的4S店，不谈试驾，不看车，直接和销售谈价格，明着告诉他已经跑了3家4S店了，来就是谈价格的，谈的拢直接付定金。最后16.2万落地迈锐宝XL 2.0T锐动版，4S店送倒车影像，2次保养是厂家送的，如果不要4S店上牌还能再便宜1仟。 之前我已经在汽车之家车主的提车价那一栏查了一下，当时这个价已经算比较低的了，就直接出手，4s店有黑色现车，2天后直接提。有点后悔的是当时花2000买了一个装潢包，有车窗膜，发动机护板，漆面镀膜，前后行车记录仪，车厢净味，丝圈脚垫等。当时就想着省心，其实自己后期慢慢配置，多花点时间能买到更好的。所以如果不买装潢包的话应该是16万整落地，包含车价，保险，税。迈锐宝XL黑武士驾驶感受和一些舒适性改装 2020年8月初提车，上保险，上牌，贴膜装潢等等不再细表。 说实话，提车的时候已经忘了试驾感受了，我又是第一次开自动挡的车，所以有一个慢慢学习的过程。刚提车，先加95油，怀念油价6块钱的日子，两年前300块能把油箱加的满满的，现在300块也就让油箱喝个半饱。 刚提车是很兴奋的，这外观我极其中意，而且，我的车是2020年6月出厂的，刚好赶上换代，从配置表里面看和19款没有任何差异，但是漆面比较店里的试驾车，从纯黑漆面升级到金属漆，细看有亮金属粉末，我很满意，特斯拉的黑色漆就是19款那种纯黑的，升级其他颜色金属漆要＋8000元，这2020款的升级很良心嘛。 内饰有一说一，不好看，尤其不上相。不过实际坐到主驾驶位感受还是中规中矩的。裸车14万给我真皮方向盘，真皮座椅，主副驾驶位都带电动调节和腰部支撑，还有座椅加热，全景天窗，后排中央扶手，合资车同价位几乎找不到能提供这样配置的车。车门扶手和扶手箱都是真皮包裹的，日常使用中，接触到的都是大面积的真皮，而且迈锐宝XL的中控扶手尤其高，搭上去很舒服。 首保之前，我开车是非常柔和的，没有深踩油门。和老爸的比亚迪F3R比，迈锐宝XL油门更加灵敏，轻轻一点车就往前窜，刚上手开及其不适应，之前开手动挡，需要油门、档位配合才能提速，现在9AT直接踩油门就行。而且迈锐宝XL的油门给我的感觉就是前10%的油门行程能释放20%的动力，前30%的油门行程能释放50%的动力，前50%的油门行程能释放75%的动力。日常开车，踩下50%就能超车，油门如果踩到底，就是狂暴模式，尤其是小拐弯的时候，油门踩到底会触发防滑。其他我想吐槽的就是刹车踏板太高了，我44码的大脚都觉的高，而且与油门的落差太大，从安全性角度考虑，刹车踩到底也不会蹭到油门，但是日常使用确实不舒服，建议主机厂把刹车踏板改低一点。 在日常驾驶过程中，从来没有感觉动力不足的时候，即使前后排坐满人，后备箱装满，再开空调，一样动力充沛得一塌糊涂。而且，不是那种发动机转速拉到5、6千转声嘶力竭的动力输出。而是简简单单地踩50%油门，转速拉升到3、4千转，然后hold住油门，感受源源不断的推背感，耳边传来发动机的淡淡声浪，从容淡定的提速、超车。 迈锐宝XL的动力储备我没有任何不满，日常行驶充沛够用。9AT变速箱也足够的平顺，对比老爸的5MT，我还有什么好抱怨的呢？日常开起来几乎感觉不到变速箱的存在感。只有刻意去感受，比如突然油门踩到底，会感觉到动力响应有一点滞后；松开油门，车子缓慢滑行到30km/h左右会感觉到明显的降档感。都说通用9AT会比采埃孚8AT换挡速度慢一些，但是裸车14万的迈锐宝XL和裸车30万的宝马3系比本来就不是一场公平的比试，而且一个适配横置发动机，一个适配纵置发动机，先天上纵置发动机就有更大的物理空间可以布置，设计时也可以更追求燃油经济性和动力响应的平衡。通用的9AT无疑是平顺换挡和燃油经济性取向的，不然完全可以拿掉1~2个档位，去追求更激烈的换挡感受。 迈锐宝XL的转向手感我是很满意的，与家里的比亚迪F3R液压转向助力比，它的转向要轻一些，但比起大众轻柔的转向手感，它又要沉一些。日常开起来很从容，而且一旦开启运动模式，方向盘会更加重手一点，回正力会更明显，单手开更能够感觉出来。美中不足的是即使在标准模式下，倒车入库或者低速掉头需要把方向打到底时，会明显感觉到方向盘力道的随转向角增加，以我的个人感受是比较吃力的，这时我就怀念大众那种轻柔的电子味儿。 当把车子设置成运动模式，主观上感受就是在提速时会在低档位把转速拉到更高，换到高档位时就会有一种换挡速度更快的感觉。以手动挡类比，常规模式就是1500转换挡，在尽可能节油的情况下保证换到高档位后不会拖拽车身，运动模式就是3000转换挡，把低档位的扭矩和功率释放出来，变速箱换到高档位，再给油，动力就能完美的衔接上，就像火箭推进一样，一级一级的把速度推到更高。如果是我一个人开车的情况下，我更愿意打开运动模式，那种有节奏的推背感着实让我着迷。 再来说一下底盘，迈锐宝XL的底盘：高情商“路感清晰”，低情商“比较颠”。迈锐宝XL的底盘我一开始真的很不适应，它就是那种路面上每一个凸起都要和驾驶员报告的那种，底盘像一个绷的紧紧的皮筋，路面上哪怕1cm的凸起或者坑都能感觉地到，有一段时间我把胎压降到2.2bar会明显感觉好一点。这套底盘也有优点，首先，后轮的追随性极好，日常变道不会感觉后轮慢半拍，没有印象中大车那种开船的感觉；其次，这套底盘过一些大的起伏路面，你以为它会有抛跳，但其实他能紧紧吸附住路面，抓地极好；再次，这副底盘过一些大的颠簸或者减速带几乎感觉不到余震，因为够硬，邦邦两声就过去了。 迈锐宝XL的隔音是我想吐槽的，静态的隔音我没有意见，这个价位来说极好。但是动态的隔音就无语了，首先，胎噪大，马牌MC5 245mm的胎是要负责的，而且这个胎极其挑路面，有的时候胎噪很小，有的时候胎噪一下起来了，上海的中环、外环上开经常有这种情况，反倒是地面上会稍微好一些。因为胎噪大，高速上开到120km/h我也没有感受到多少的风噪，总之，下次换胎时我会挑一款更静音的轮胎。 这个车的2.0T LSY发动机对油品的要求较高，之前我去小牌子加油站加了几次油，居然出现车子停止和起步时熄火的情况，而且不是因为自动启停，后来这两年就只加中石油和中石化的95号汽油，再也没有出现这种情况，不知道其他车友有没有这种情况。 还有一个就是我已经预料到的，夜间开车的时候车灯不够亮，这个也是锐动版和更高配置的灯光差异，买车前已经看过有比较成熟的灯光升级方案，所以购买时直接就买的2.0T入门版。 在某次夜间行车时，居然被老爸吐槽灯光太暗，这我就不能忍了，居然被尊贵的比亚迪车主吐糟了，立马改灯。迈瑞宝XL你说他良心吧，他低配也给你近光灯配上透镜，你说他抠吧，15w的车近光、远光全是卤素灯，晚上这近光灯和没开似的。 因为有透镜，氙气灯、LED灯都可以选，但是从物理结构上看，氙气灯的灯珠形状、发光位置更接近原车的卤素灯，理论上更适配原厂的透镜。所以我最终选了氙气灯，效果如图：近光灯远景近光灯近景 左低右高、合法合规。使用2年下来，氙气灯没有出现过故障，灯光也看不出来变暗，连同安装费一共626元，我觉得比较值的，可惜的是这家店现在不卖这个氙气灯了，就只发一下我当时的购买价格给大家参考吧。 因为提车时是夏天，主驾驶的座椅又是真皮不带通风的，我作为驾驶员也不能经常挪动身体，所以一开车就是一后背的汗。所以就想着买通风坐垫，顺便说一句迈锐宝XL只有顶配有座椅通风，要在我这款配置上再加2万5才能够到。我先是买了便宜点的常规款那种冰丝带通风的坐垫，完全没用，以我90多公斤的体重完全把整个坐垫压的平平的，风根本透不出来，后来就买了现在用的这款橡胶颗粒通风坐垫，如图：图中还有座椅延长垫 这个坐垫入手的时候226元，已经用了3个夏天了，使用正常，尤其是带着一身汗坐到坐垫上的时候，开启通风，贼爽！！！ 上购买连接：https://detail.tmall.com/item.htm?id=618092208984&spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&_u=l1ng96h324ab 针对主驾驶的舒适升级我还买了膝部靠垫和座椅延长垫，没办法，腿长个子高。下面直接上购买记录和链接：扶手箱隔断 因为迈瑞宝XL扶手箱比较深，所以后来买了一个扶手箱分隔板，见上图，完美适配，花费26元，这个商家不卖了，所以没有链接。 其他的购买的小件有油箱盖贴纸9.5元，链接：https://detail.tmall.com/item.htm?id=563202230573&spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&_u=l1ng96h3d7d3 座椅延长坐垫购买连接：https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&id=543987350550&_u=l1ng96h3f1cf 膝部靠垫购买链接：https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&id=595821663064&_u=l1ng96h32879这个膝部靠垫我是粘在门板上的，把左脚放在休息踏板上膝部左侧直接靠着垫子上。 副驾驶侧颈枕78元，个子高的就不用买了，我就用不了，放在副驾驶位老婆用的很好，链接：https://detail.tmall.com/item.htm?id=610362976913&spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&_u=l1ng96h32354 灭火器，车上必备，这个我就不敢推荐了，车友自己挑吧。 底盘左右两侧护板一对，价格272元，商家不卖了，没有链接。 后排中间通道脚垫，这个不是非常适配，价格18.5元，我就没有退，链接：https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&id=624635524193&_u=l1ng96h30b03 汽车改装后备箱弹簧自动尾门弹起尾箱开启升举器拉簧升降，这个亲测好用，1对30元，链接；https://detail.tmall.com/item.htm?id=591767913551&spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&_u=l1ng96h3d118 重点来了，后备箱的隔音和防脏的升级，因为原厂垫子是绒面的，非常容易粘灰和脏，不好打理，我买了一个塑料的垫子，完美适配，垫子长这样： 花费55元，购买链接：https://detail.tmall.com/item.htm?id=569307341753&spm=a1z09.2.0.0.51ea2e8dty3NVb&_u=l1ng96h3a456&skuId=4528777702995 因为迈锐宝XL的运动取向，底盘后副车架与车身是4个点的钢性链接，理论上车身响应会好一些，日常开起来尾部的跟随性也确实很好，但是又正是因为刚性链接，副车架和车身间没有衬套缓冲，所以后排从底盘传来的噪声明显要比前排大的，柏油路面还好，过一些水泥破碎路面就会明显感觉后排轰隆隆的。所以我一直想做一下汽车隔音，常见的整套解决方案都要话好几千，所以我选择自力更生，买止震贴加备胎垫，理论上来说，副车架就像鼓槌，与副车架相连的车身就像鼓面，我往车身上（鼓面）粘止震贴，再加上备胎垫，岂不就能抑制噪声。安装过程上图：贴完止震贴，我买的1件，0.5×1.6m，显然不够，建议车友需要的话直接拍两件，链接如下：https://detail.tmall.com/item.htm?id=650563957030&spm=a1z09.2.0.0.21d22e8dqZZdsF&_u=l1ng96h3bafa&sku_properties=2639802:35210031然后安装备胎坑垫，购买连接：https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.21d22e8dqZZdsF&id=581218828739&_u=l1ng96h33b37固定好备胎，原厂备胎下面也有缓冲垫的。合上后备厢垫最后复原后备厢保护垫。如上，搞了1个多小时终于完成，后备厢隔音就这样了。不打算再动了。简简单单的外观内饰分享分享几张外观和内饰图，没有PS，手机相机直出，相当于买家秀：侧颜运动感十足从车顶到尾箱的大溜背，这个角度最美内饰夜景，手机里只有一张图写在最后的话 汽车是我的一个爱好而不是单纯的交通工具，对我来说，如果只是考虑从A点到B点的交通属性的话，买个5万块的面包车就够了，为什么要花十几万买辆车呢？ 迈锐宝XL对我而言，满足了我对第一辆车的几乎所有要求： 首先，它足够的大，前后排可以舒服的坐下4个我这样身高的人。 其次，能给我足够的安全感，迈锐宝XL标配6个气囊，同价位几乎只有4个气囊。在中保研的测试中上汽通用系的表现不是最好的，但也不没有明显短板，迈锐宝XL的姊妹车君威的25%偏置碰撞也拿到了A。实际驾驶时如果发生碰撞，一辆空重1.5吨多的B级车在马路上天然的就会比1.2吨、1.3吨多的A级车让人感觉扎实。 再次，迈锐宝XL的三大件让我放心，从低端的雪佛兰，到中端的别克，甚至通用自家的豪华品牌凯迪拉克，都用一套动力总成，而且厂家还能喊出8年16万公里的动力系统质保，我猜想故障的概率应该很小吧。 还有最重要的一点，性价比实在太高了，落地16万的迈锐宝XL同价位从动力系统到舒适性配置几乎没有对手，合资B级车几乎都比它贵，合资的A级车同价位动力、配置也都不如它。随便列举一些配置：2.0T发动机，9AT变速箱，前后独立悬挂，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮方向盘，电动调节真皮座椅，电动腰撑，座椅加热，后排出风口，后排中央扶手，520L后备箱。很多配置对于合资B级车只有来到中配才会具备，关键是迈腾、凯美瑞这样的B级车丐版也比2.0T入门版迈锐宝XL贵，而合资A级车往往顶配才会有电动调节真皮座椅，电动腰撑，座椅加热这样的舒适性配置，价格上却又比迈锐宝XL贵了。 所以如果买车时考虑迈锐宝XL的话，只需要考虑最关键的一个点，就是油耗，我现在开了15000km，平均油耗10.5L/百公里。市区地面开油耗最高，平均时速25km/h的情况下油耗会有11.5L/百公里；市区高速路平均时速50km/h的情况下油耗最低，只有6L/百公里；高速路平均时速90km/h的情况下油耗有7L/百公里，以上仅供参考。 最后，钥匙认证。 求版主加精！
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1/极短的前言
2/我为什么选迈瑞宝XL
3/迈锐宝XL黑武士驾驶感受和一些舒适性改装
4/简简单单的外观内饰分享
5/写在最后的话
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只看楼主
湘潭车友8801422
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我也差不多这样，从十万左右看宝来，看到了迈锐宝。身边朋友都说美系不好，一直推荐日系车。然后我直接从1.5升到2.0，试驾都没试，一个人从别的市，开了五十多公里开回来了。拿驾照还没两个月，第一辆车，第一次开自动挡，正好碰着下班高峰期，路上差点发生剐蹭。
2022-08-21 22:15
来自湖南
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沙发
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湖北省十大杰出青年
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小蚂蚁
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帮顶
2022-08-22 09:41
来自湖北
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板凳
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axcgxkhninj
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迈锐宝XL
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分享的很仔细。现在有点后悔选1.5的，家用还可以，激烈驾驶就有点跟不上了
2022-08-23 12:03
来自福建
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地板
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北京车友001
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2022-08-23 12:30
来自北京
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ab5sfm
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听说20款开始带GPF的LSY
容易烧机油，另外就是这个GPF后面会不会容易堵。。
2022-08-23 19:43
来自广东
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RXD1232016
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后备箱这样处理后，隔音有变化吗？
2022-08-23 20:24
来自河南
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农民也抽中华
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好车 操控怎么样
2022-08-30 18:21
来自湖南
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爱齐一生
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值得拥有
2022-08-30 19:15
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21世纪机械师
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农民也抽中华 2022/08/30 18:21:13 发表在 7楼
好车 操控怎么样
感觉不出来，正常开没什么不适应
2022-08-31 09:12
来自上海
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浪佻鱼8568
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氙气灯泡有没有名称和厂家信息
2023-02-22 20:28
来自辽宁
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温良且俭让
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楼主这还写了个大纲 真是认真负责！
2023-02-27 09:45
来自河南
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200元现金奖励【同行二十载】汽车之家邀你分享你与“家”的故事
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星愿
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选车这么麻烦
2023-02-27 19:20
来自河南
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